Saab 9000 | Общая информация и меры предосторожности

Руководства на все автомобили

Автомобиль Saab 9000 (Сааб 9000)

Все автомобили » Saab 9000 (Сааб 9000) .

7.23 Общая информация и меры предосторожности

Общая информация и меры предосторожности

Спецификации

Тип системы

Модели с двигателем 1985 см ³ (1986-1993)	Система впрыска топлива LH-Jetronic
Модели с двигателем 1985 см ³ (1994 и позже)	Система управления двигателем SAAB Trionic SFi
Модели с двигателем 2290 см ³ (1990-1992)	Система впрыска топлива LH-Jetronic
Модели с двигателем 2290 см ³ без турбонаддува (1993)	Система впрыска топлива LH-Jetronic
Модели с двигателем 2290 см ³ с турбонаддувом (1993 и позже)	Система управления двигателем SAAB Trionic SFi

Основные характеристики топливной системы (система впрыска топлива LH-Jetronic)

Сопротивление вспомогательного воздушного клапана (при 20° С)	40-60 Ом
Сопротивление клапана дополнительного воздуха (IAC) (клапана стабилизации холостого хода) (при 20° С):
версия LH2.2	20 ± 5 Ом
версии LH2.4, LH2.4.1	7 ± 5 Ом
версия LH2.4.2	12 ± 3 Ом
Производительность топливного насоса 9	00 см ³/30 сек. (минимум)
Сопротивление блока датчика измерителя топлива:
полный бак	350 Ом
пустой бак	35 Ом
Обороты холостого хода:
система впрыска топлива LH-Jetronic без стабилизации холостого хода (IAC)	850 ± 75 об/мин
система впрыска топлива LH-Jetronic с IAC	поддерживается клапаном IAC на 850±50 об/мин (не регулируется)
Содержание СО на холостых оборотах:
B202 Turbo (1985)	1.3 ± 0.3%
B202i (1986 год и позже)	1.0 ± 0.5%
B234i (c 1991 и позже)	1.0 ± 0.5%

Характеристики топливной системы (система управления двигателем Trionic)

Датчик абсолютного давления в трубопроводе (выражено в абсолютных единицах давления):
Давление	Напряжение (приблизительное)
-0.75 бар	0.48
-0.50 бар	0.95
0 бар	1.9
0.25 бар	2.4
0.50 бар	2.8
0.75 бар	3.3
Датчик температуры всасываемого воздуха (IAC):
Температура (°C)	Напряжение (примерно)
-30	4.5
-10	3.9
20	2.4
40	1.5
60	0.9
80	0.54
90	0.41

Выключатель положения дросселя:	Сопротивление	Напряжение
Выводы 1 и 2	1.6 - 2.4	5 ± 0.1
Выводы 2 и 3 - холостой ход	0.8 - 1.2	0.5 ± 0.4
Выводы 2 и 3 - широко открыт	2.0 - 3.0	4.5 ± 0.4

Датчик положения коленвала
Сопротивление (выводы 1 и 2)	540 ± 55 Ом
Регулятор давления топлива:
Давление	3.0 ± 0.1 бар
Инжекторы
Сопротивление при 20° С:
Двигатели с турбонаддувом	12.0 ± 0.35 Ом
Двигатели без турбонаддува	14.5 ± 0.35 Ом
Величина потока топлива:
Двигатели с турбонаддувом	176 ± 14 мл/30 сек
Двигатели без турбонаддува	127 ± 10 мл/30 сек
Максимальная разница потоков между инжекторами:
Двигатели с турбонаддувом	18 мл
Двигатели без турбонаддува	13 мл
Клапан стабилизации холостого хода (дополнительного воздуха):
Сопротивление при 20°	С 7.7 ± 1 Ом
Топливный насос
Тип	Электрический, расположенный внутри топливного бака
Расход при напоре 3.0 бара	700 мл/30 сек (минимум)
Сопротивление блока датчика измерителя топлива	33-370 Ом
Обороты холостого хода	Поддерживаются клапаном стабилизации холостого хода на 850 ± 50 об/мин (не регулируются)
Смесь холостого хода	Управляется по сигналам лямбда-зонда

Турбокомпрессор

Тип:
Модели с 1985 по 1988 г. вып.	Garrett T3
Модели с 1989 по 1990 г. (без каталитического преобразователя)	Garrett TЕ05
Модели с 1990 г. вып. (с каталитическим преобразователем)	Garrett Т25
Модели с 1991 г. (кроме 9000 Aero с ручной коробкой передач)	Garrett Т25M
Модели с 1993 г. вып.	Garrett TD04

Топливный бак

Объем:
Модели с 1985 по 1989 г. вып.	68 л
Модели с 1990 по 1992 г. вып.	66 л
Модели 1991 г. вып.	62 л

Рекомендуемый тип топлива

Характеристика	Значение
В202i (1986-1988)	АИ 98 этилированный или неэтилированный
В202 Turbo (1985-1993)	АИ 98 этилированный или неэтилированный
Все остальные модели	АИ 98 неэтилированный

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Датчик положения коленвала	8
Выпускной коллектор к головке цилиндров	25
Гайки крепления турбокомпрессора к выпускному коллектору:
T3/TE05	40
T25/TD04	22
Фланцевые соединения секций выхлопной системы	40
Приемная труба к турбокомпрессору	25
Впускной трубопровод:
Двигатель В202	18
Двигатель В234	22
Болты крепления встроенного охладителя к конденсатору	8
Лямбда-зонд	55
Болт верхнего штуцера маслоохладителя	18